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减排可以与增长共存  

2014-09-25 17:46:52|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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减排可以与增长共存

英国《金融时报》首席经济评论员 马丁?沃尔夫

转载:全球重力连续发电之父(追真求恒)

http://www.ftchinese.com/story/001058368#s=d

 

    全球重力连续发电之父(追真求恒)转载前言:    《减排可以与增长共存》文章说的挺好,是高级别的为世界“政府们”算好一本“节能减排”经济账。但这方面,现几乎已决定了全人类的命运问题,所以全球政府们能否也请全球高级别的物理学家们不要用研究到“量子”级别的“可再生能源”空范,来谈谈“脱碳”及时性。必须有针对性的比较现全球到底是哪一种“节能减排”的方式好!。作者本文里就提到了二种,太阳能、核能。根据笔者知识判别,不,笔者没用,那根据美能源部朱部长所言,“现在人类搞的太阳能、风能、核能还不能满足人类安全、发展之需,要指望人类八九点钟的太阳,青年人来解决了”。(朱部长访问中国时在大学和大学生发表谈话摘录大意)言外之意,本文里谈的可再生能源没有及时性能解决人类的现脱碳问题。如舞台唱戏,演员们各怀鬼胎,主角、配角不分,这戏唱的结果只会唱成有黑帮火拼场面。不可能演得好。 明说,本文就有这样缺陷,因为文科学者是永远不会率先知道到底是太阳能发电好,还是用【重力连续发电的机械装置】好,肯定也不会知道,其实中国三峡大坝水力发电类就是重力不连续的发电。当然这对于本文作者,笔者不能诋毁,实在是专业不同。这些无可厚非。而笔者必须要指出这些“不如意”,因为全球的“节能减排”效果关系到全人类在危如累卵呀!  

 

   脱碳到为零的全球发电笔者断言,只有用【地球重力连续发电的机械装置】进行并联组合而已,方便及时还一举解决了全球人类大电网发电需要革新“分布式发电”问题。也就是说从此人类电网输电不怕太阳风暴的“电糊浆”袭击。【地球重力连续发电的机械装置】放在汽车里,就一举解决了全球人类再也不怕制造汽车自作自受的汽车尾气的毒害。笔者还知道,【中国奸商与知识产权剽窃集团融为一体】=【中国闷声大发财集团】对笔者是必与除之而后快,因为笔者多年的上言论的正能量阻止了他们“闷声大发财”,但这是笔者在宣扬自然科学真理,他们能改变吗?所以有“天人合一”护身、有“天网恢恢疏而不漏”在对这些“民族狗们”时刻警告,笔者再惧怕它们,不是真成了他们一贯咒骂的“不是白痴就是骗子了”?

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   本文作者马丁·沃尔夫(Martin Wolf) 是英国《金融时报》副主编及首席经济评论员。为嘉奖他对财经新闻作出的杰出贡献,沃尔夫于2000年荣获大英帝国勋爵位勋章(CBE)。他是牛津大学纳菲尔德学院客座研究员,并被授予剑桥大学圣体学院和牛津经济政策研究院(Oxonia)院士,同时也是诺丁汉大学特约教授。自1999年和2006年以来,他分别担任达沃斯(Davos)每年一度“世界经济论坛”的特邀评委成员和国际传媒委员会的成员。20067月他荣获诺丁汉大学文学博士;在同年12月他又荣获伦敦政治经济学院科学(经济)博士荣誉教授的称号。

 

   围绕如何应对气候变化的辩论陷入了僵局。尽管各方发表了很多言论,还举行了多次国际会议——包括本周在纽约举行的联合国(UN)峰会,温室气体的排放量依然保持上升势头。这种局面能改变么?我们至少可以分析一下各项必要条件。领导力就是其中之一。但最重要的条件是,要有应对气候变化与经济繁荣并不抵触的证据。遏止气候变化失控与不断提高生活水平相结合的可能性,可能有助于转变这场辩论。

 

   除了最顽固的怀疑主义者以外,所有人都必须认识到,不可逆气候变化的发生几率远远大于零。不过,防范这一风险的“保险”成本也不可忽视。幸运的是,此类成本可能很低,从某些方面来说甚至是负成本:比如,消除对燃煤发电的依赖会带来健康上的好处;打造更为紧凑的城市也会起到同样效果。

 

这两个例子都来自高级别的全球经济与气候委员会(Global Commission on the Economy and Climate)最近发表的一份重要报告。该报告表达了五个基本观点。首先,今后15年左右我们打造的基础设施将决定我们能否将全球平均升温幅度限制在2摄氏度以内——许多科学家认为超过2摄氏度的升温将引发灾难性后果。其次,为此,世界必须从现在起改变行为模式。第三,在这段时期内,人们将大举投资于基础设施,重塑城市发展、土地使用和能源系统。第四,通过正确的投资决策,到2030年全球至少能完成必要减排任务的一半。最后,投资模式的转变,以及在可取方向上的创新,并不会增加多少经济上的成本,却能带来许多益处。

 

这份报告传递出了鼓舞人心的信号。其中部分观点显然很有道理。该报告估计,每年对化石燃料的补贴为6000亿美元,而对清洁能源的补贴则只有900亿美元,这种状况完全不合理。同样,我们还要考虑到排放造成的损害。在中国,对煤炭的依赖令该国成为全球最大的温室气体排放国家。这除了影响气候之外,还导致了严重的国内污染。这样的局面可能催生一种双赢的结果:减少对煤炭的依赖,减轻国内乃至国际污染。

 

国际货币基金组织(IMF)的一项研究声称,即使忽略所有全球效益,对碳排放定价的机制也会让许多国家受益。该报告提出,按照排放量最大的20个国家的国内情况,合理的碳排放价格应该是每吨57美元,远高于欧盟碳排放交易系统近期价位。征收此类税收,并把征税所得用于降低更具损害力的税种,是十分合理的方案。与此类似,许多石油出口国对消费的补贴也是极大的浪费,应该马上取消。(参见图表。)  

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此外,城市地区消耗的能源占总能耗的70%。在新兴经济体,城市正在快速发展壮大。全球经济与气候委员会的报告将美国亚特兰大和西班牙巴塞罗那进行了对比,这2个繁荣的城市人口数量相近。但亚特兰大源自交通的二氧化碳排放量是巴塞罗那的10倍。未来的城市应该效仿巴塞罗那。

 

在提高农民收入的同时,可以大幅改进土地使用。比如,不受管理的森林砍伐不但不能带来效益,还会造成巨大的经济和环境浪费。

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最后,能源方面,我们已看到可再生能源的成本大幅降低(尤其是太阳能发电),同时对间歇性电源的管理能力提升了。报告认为,可再生能源和其他低碳能源(包括核能)有望在未来15年占新增发电能力的一半以上。

 

要实现这些转变,就要从定价、投资、推广创新成果和规划(没错,城市发展需要规划)方面多管齐下。这就需要公共部门和私人部门都采取行动。这并不是什么新鲜事。公共部门一直在提供基础设施和支持创新方面发挥作用。

 

这样做的成本是多少?报告提出,相对于当前的高碳世界,投资于低碳未来的成本增量非常小。比如,报告表示,交通、能源、给排水系统和城市所需的基础设施每年需要投资约60亿美元。低碳基础设施的成本增量为每年大约2700亿美元。可信的经济模型似乎表明,如果选择低碳发展道路,到2030年,全球产出的累计损失相当于损失一年的经济增长,远低于金融危机造成的损失。

 

报告还提出了一系列合理的建议,以保证其所寻求的转变能够实现。这些建议包括合理的碳排放定价、逐步取消化石燃料补贴和对城市蔓延的激励,发展低碳投资的资本市场,鼓励低排放技术领域的创新,停止砍伐森林以及加速摆脱污染严重的燃煤发电。

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 然而,最关键的要点是,低碳未来不需要是永远苦难的未来。通过政府的正确支持,市场能够在带来更大繁荣的同时,大幅降低气候失控的风险。没有必要像当前这样,在气候“赌场”上继续押下未经对冲的巨额赌注。相反,有可能把增长和环境风险更小的未来结合起来。一成不变是不理智的。然而,我们现在就应该启动必要的改变,推迟行动将错失良机。

 

译者/何黎

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